بازار باتری لیتیومی لیفتراک آمریکای شمالی.وبلاگ های صنعت در اخبار لیفتراک

آنتون ژوکوف یک مهندس برق است.این مقاله توسط OneCharge ارائه شده است.برای ارزیابی باتری های لیفتراک لیتیوم یون با IHT تماس بگیرید.
در دهه گذشته، باتری های لیتیومی صنعتی در ایالات متحده محبوبیت بیشتری پیدا کرده اند.بسته های باتری لیتیومی در بسیاری از صنایع، از جمله تجهیزات جابجایی مواد، دفاع و هوافضا استفاده می شوند.در مراکز پزشکی، مخابراتی و داده ها؛در کاربردهای دریایی و ذخیره سازی نیرو؛و در تجهیزات معدنی و ساختمانی سنگین.
این بررسی بخشی از این بازار بزرگ را پوشش می دهد: باتری های مورد استفاده در تجهیزات جابجایی مواد (MHE) مانند لیفتراک ها، لیفتراک ها و کامیون های پالت.
بخش بازار باتری های صنعتی MHE شامل انواع مختلفی از لیفتراک ها و لیفتراک ها و همچنین برخی از بخش های بازار مجاور مانند تجهیزات پشتیبانی زمینی فرودگاه (GSE)، تجهیزات نظافت صنعتی (سویپر و اسکرابر)، یدک کش و وسایل نقلیه حمل و نقل پرسنل Wait است.
بخش بازار MHE با سایر کاربردهای باتری لیتیومی، مانند خودروها، حمل و نقل عمومی و سایر وسایل نقلیه برقی داخل و خارج از بزرگراه بسیار متفاوت است.
طبق گزارش انجمن کامیون‌های صنعتی (ITA)، تقریباً 65 درصد از لیفتراک‌هایی که در حال حاضر فروخته می‌شوند الکتریکی هستند (بقیه موتورهای احتراق داخلی هستند).به عبارت دیگر، دو سوم تجهیزات جدید جابجایی مواد با باتری کار می کنند.
در مورد اینکه چه مقدار فناوری لیتیوم از فناوری سرب-اسید موجود در ایالات متحده و کانادا به دست آورده است، اتفاق نظر وجود ندارد.تخمین زده می شود که بین 7 تا 10 درصد از کل فروش باتری های صنعتی جدید متغیر باشد که تنها طی پنج یا شش سال از صفر افزایش خواهد یافت.
مزایای باتری های لیتیومی و باتری های سرب اسیدی توسط شرکت های بزرگ در صنایع مختلف از جمله لجستیک و 3PL، خرده فروشی، تولید، کاغذ و بسته بندی، فلز، چوب، مواد غذایی و آشامیدنی، سردخانه، توزیع تجهیزات پزشکی و ... آزمایش و اثبات شده است. سایر کارشناسان صنعت نرخ رشد را در چند سال آینده حدس می‌زنند (نرخ رشد ترکیبی سالانه 27 درصد تخمین زده می‌شود)، اما همه آنها موافق هستند که پذیرش لیتیوم، مشابه ما در بازار خودروهای الکتریکی سواری (با استفاده از موارد مشابه) به شتاب ادامه خواهد داد. تکنولوژی لیتیوم).تا سال 2028، باتری های لیتیومی ممکن است 48 درصد از کل باتری های لیفتراک جدید را تشکیل دهند.
فناوری باتری سرب اسیدی مورد استفاده در لیفتراک های برقی بیش از 100 سال سابقه دارد.جای تعجب نیست که لیفتراک های برقی در اطراف باتری های سرب اسید ساخته شده اند (و هنوز هم ساخته می شوند) و باتری های سرب اسید فرمت بسته برق و طراحی کلی لیفتراک را تعیین می کنند.ویژگی های اصلی تکنولوژی سرب اسید ولتاژ کم باتری (24-48 ولت)، جریان بالا و وزن زیاد است.در بیشتر موارد، دومی به عنوان بخشی از وزنه تعادل برای متعادل کردن بار روی چنگال استفاده می شود.
MHE همچنان روی اسید سرب تمرکز می کند، که طراحی مهندسی، کانال های فروش و خدمات تجهیزات و سایر جزئیات بازار را تعیین می کند.با این حال، تبدیل لیتیوم آغاز شده است و پتانسیل آن برای کارآمدتر و پایدارتر کردن حمل و نقل مواد نشان داده شده است.با توجه به عوامل اقتصادی و پایداری که منجر به تغییر فناوری لیتیوم می شود، این انتقال در حال حاضر در حال انجام است.بسیاری از تولیدکنندگان تجهیزات اصلی (OEM) از جمله تویوتا، هایستر/ییل، جونگهاینریچ و غیره قبلاً اولین لیفتراک های لیتیومی خود را راه اندازی کرده اند.
همه تامین کنندگان باتری های لیتیوم یونی در مورد مزایای باتری های لیتیوم یون و باتری های سرب اسید بحث کرده اند: زمان کار طولانی تر ناوگان و افزایش کلی راندمان عملیاتی، دو تا سه برابر چرخه عمر، تعمیر و نگهداری معمولی صفر، هزینه های چرخه عمر پایین، آلاینده های صفر. یا اگزوز و غیره
چندین شرکت مدل های باتری مناسب برای کاربردهای مختلف مانند کار در مناطق سردخانه را ارائه می دهند.
دو نوع اصلی از باتری های لیتیوم یونی در بازار وجود دارد.تفاوت اصلی در مواد کاتد نهفته است: لیتیوم فسفات آهن (LiFePO4) و لیتیوم نیکل منگنز کبالتات (NMC).اولی به طور کلی ارزان تر، ایمن تر و پایدارتر است، در حالی که دومی چگالی انرژی بالاتری در هر کیلوگرم دارد.
این بررسی برخی از استانداردهای اساسی را پوشش می دهد: تاریخچه شرکت و خط تولید، شماره مدل و سازگاری OEM، ویژگی های محصول، شبکه خدمات و سایر اطلاعات.
تاریخچه و خط تولید یک شرکت، تمرکز تخصص و نام تجاری اصلی آن را بر یک بخش خاص از بازار نشان می‌دهد، یا برعکس - فقدان آن تمرکز.تعداد مدل‌ها شاخص خوبی برای در دسترس بودن محصول است - به شما می‌گوید چقدر احتمال دارد که یک مدل باتری لیتیوم یونی سازگار برای یک دستگاه جابجایی مواد خاص پیدا کنید (و اینکه یک شرکت خاص با چه سرعتی می‌تواند مدل‌های جدید تولید کند).ادغام CAN باتری با لیفتراک میزبان و شارژر برای رویکرد plug-and-play ضروری است که در بسیاری از کاربردها یک نیاز مهم است.برخی از برندها هنوز پروتکل CAN خود را به طور کامل شفاف نکرده اند.مشخصات محصول و اطلاعات اضافی، تفاوت ها و اشتراکات برندهای باتری را تشریح می کند.
بررسی ما شامل مارک های باتری لیتیوم "یکپارچه" که با لیفتراک ها فروخته می شود را شامل نمی شود.خریداران این محصولات بدون توجه به کاربرد خاص آنها نمی توانند ظرفیت باتری را انتخاب کنند.
ما برخی از برندهای آسیایی وارداتی را در نظر نگرفتیم زیرا آنها هنوز پایگاه مشتری مهمی در بازار ایالات متحده ایجاد نکرده اند.اگرچه قیمت‌های بسیار جذابی ارائه می‌دهند، اما هنوز در معیارهای بسیار مهمی مانند تعمیر و نگهداری، پشتیبانی و خدمات، کمتر از انتظارات هستند.به دلیل عدم ادغام صنعت با تولید کنندگان، توزیع کنندگان و مراکز خدمات OEM، این برندها نمی توانند راه حل های مناسبی برای خریداران جدی باشند، اگرچه در واقع می توانند انتخاب های خوبی برای عملیات های کوچک یا موقت باشند.
تمام باتری های لیتیوم یون مهر و موم شده، تمیز و ایمن هستند.این امر به ویژه در هنگام برخورد با غذا، دارو و محصولات الکترونیکی بسیار مهم است.با این حال، انتخاب باتری لیتیوم یونی می تواند بسیار پیچیده باشد.
این بررسی برخی از معروف‌ترین برندها در ایالات متحده و کانادا را پوشش می‌دهد که برای سهم فزاینده باتری‌های لیفتراک لیتیومی در آمریکای شمالی و جنوبی رقابت می‌کنند.اینها هفت برند باتری لیفتراک یون لیتیوم هستند که مشتریان و سازندگان لیفتراک (OEM) را به سمت استفاده از فناوری لیتیوم سوق می دهند.